2月13日，武夷新区旅游观光轨道交通武夷山东站至武夷山景区线工程《PPP项目合同》和《股东协议》正式签约。武夷新区旅游观光轨道交通武夷山东站至武夷山景区线工程项目线路全长约26公里，总投约27亿元。项目采用PPP建设模式，通过公开招标，于2017年1月4日，由中车唐山机车车辆有限公司、中车招银（天津）股权投资基金管理有限公司、中铁电气化局集团有限公司、天津滨海快速交通发展有限公司、中新苏州工业园区市政公用工程建设有限公司（联合体）中标，经过谈判，双方达成共识，同意就《PPP项目合同》和《股东协议》进行签约。
南平市人民政府授权南平武夷集团有限公司作为本项目的出资机构，与中标的社会资本组建项目公司；南平市人民政府授予项目公司特许经营权，项目公司全程负责本项目的投融资、建设、运营、期满移交，项目公司按PPP项目合同约定履行相应义务并享有收回投资、获得合理收益等权利。即建设-运营-移交（BOT）。合作期限15年（含建设期3年，运营期12年）。
武夷新区旅游观光轨道交通武夷山东站至武夷山景区线工程项目线概算总额为27.58亿元，建设地点武夷山市、建阳区，工程线路基本走向沿快速通道（303省道改造工程），并沿303省道中央分隔带布置，线路全长约26.17km。起于武夷山东站站前大道，经将口、兴田、仙店、南源岭至武夷山景区南入口。全线设车站9座，沿线依次为武夷山东站、固县站、生态博物院站、城市展示馆站、兴田站、黄土站、仙店站、南源岭站、武夷山站，车辆段1座。车辆选型：100%低地板接触网4模块现代有轨电车，初期需配置车辆12列。该型号的列车绿色环保、低噪音，对周边环境影响较小，且具备城市观光功能，是目前为止世界上最先进的城市交通系统之一。该型号有轨电车的地板距轨面仅35cm，爬坡能力强，最小转弯半径仅19米，在保证乘客舒适度的同时还能够有效保障列车运行安全。该型号有轨列车最大运量是公交车的6至8倍。可以同时容纳近300人乘车，在客流高峰期还可以加挂车厢，增加运力。
此外，武夷新区今年将加快启动轨道交通2号线建设及3号线的项目前期工作。
（集团综合部）