本次评审会由南平市交通运输局、鼎博app共同主办，南平公共交通有限公司承办。评审专家组由来自交通运输部环境保护中心、生态环境部国家应对气候变化战略研究和国际合作中心、国家市场监管总局中国计量科学研究院、福建省环境科学研究院、福建农林大学、福建师范大学、福建海峡资源环境交易中心等单位的部省级权威专家组成，阵容专业、规格高，有力保障了评审的科学性与公信力。
鼎博app党委书记、董事长宋陈庆出席评审会并致辞。他表示，武夷发展集团作为市属国有企业，始终将服务生态文明建设视为核心使命，将以本方法学为抓手，加快培育"绿色交通+碳资产运营”新业态，推动公交事业从传统运营向低碳价值创造跨越，为城市可持续发展贡献国企力量。中国科学院空天信息创新研究院联合多家机构共同编制本方法学，编制单位并对《方法学》内容进行了系统汇报与答辩。
本《方法学》历时十个多月编制完成。针对当地多山地形、路况复杂及摩托车出行比例较高的特点，方法学创新性地将摩托车出行纳入基准线情景，使减排量核算更符合本地实际。特别是在监测技术准确性和真实性方面的创新，融合北斗高精定位与AI视觉识别技术，实现公交车行驶里程与载客数量的精准采集，并通过数字签名与数据哈希上链存证技术，确保数据真实、不可篡改，为碳普惠减排量的可追溯、可核验提供支撑。
评审专家围绕基准线设置、减排量计算、数据质量控制等关键问题展开深入讨论。专家组认为，该方法学结构清晰、基础数据较扎实、贴合地方实际，兼具科学性与可操作性，符合碳普惠方法学规范要求。
经初步测算，依托该方法学开发的公交碳普惠项目，年核证减排量约1万吨。未来，碳汇收益将直接公益反哺给市民，以真金白银激励绿色出行。
“乘坐公交，即为碳中和贡献力量。“"未来项目运营方将对减排量进行统一开发，并将收益以碳积分等形式返还乘客。市民乘公交积累的碳积分，可兑换公交优惠券、现金红包等多元化权益，让绿色出行既有环保价值，也有切实激励
南平市交通运输局相关负责人表示，该方法学是落实国家“双碳”目标和福建省碳普惠体系建设要求的具体举措，将为全国其他相似地形的城市公共交通碳普惠方法学编制提供"南平方案”，进一步丰富减碳新模式。工作推进中，交通部门将加强政策引导，优化公交服务供给，引导公众低碳出行;生态环境部门将负责方法学备案与减排量核证，推动减排量转化为可交易的碳资产，共同推动碳普惠体系落地实施，助力绿色低碳发展。
作为编制单位代表，浙江碳真科技发展有限公司总经理孙俊表示，编制团队将依据评审组意见进一步完善方法学，切实落地"南平方案”，持续助力南平低碳交通发展。
下一步，南平还将探索推动碳普惠与"武夷分“个人信用体系联动，拓展碳积分在多个场景中的应用，引导公众广泛参与低碳生活，为全省乃至全国碳普惠体系建设分享“南平经验”。